Megnyugtató élmény a zajérzékeny vezetők számára. A GTE-változatot további ráncfelvarrással optimalizálták, a jobb kipufogógáz-értékek érdekében az 1, 4 l-es TSI egy részecskeszűrőt kapott, és a nagyobb távolságok megtétele érdekében az elektromos motor (E-Motor) egy nagyobb és erősebb akkumulátorral lett kiegészítve. A károsanyag-kibocsátás értékei most lényegesen jobbak, és a kilométerben megtett hatótávolsága is körülbelül 30 százalékkal javult. Az ADAC Eco-teszt programban a GTE tisztán elektromos hatótávolsága 48 kilométer. Ezért a Passat GTE alkalmazási köre bővült, ami különösen az ingázók számára kedvező, mivel a plug-in hibridnek mindenekelőtt akkor van értelme, ha a lehető legnagyobb mértékben elektromosan működtetik. Ha üres akkumulátorral vezetünk tisztán hibrid-üzemmódban, akkor csupán kb. 720 km –es távot képes megtenni az 50 l-es (tartály)töltéssel. Az akkumulátor töltése (kapacitása 13, 0 kWh) 3, 7 kW teljesítmény mellett három és fél órát vesz igénybe - a Passat GTE sajnos csak egy fázisban tölthető.
Kiemelkedő szolgáltatás, hogy az új technológiájú Passat kérésre mindig online. Az internet-hozzáférés nemcsak a forgalmi adatokat kezeli vagy a webes rádiót fogja, hanem a VW a "We Connect" online szolgáltatáson keresztül kommunikál a külvilággal is, így bárhova kényelmesen eljuttatja az autó vezetőjét. Népszerű középkategóriás modellek az ADAC szemszögéből A VW Passat Variantnak többek között olyan modellek a versenytársai, mint a BMW 3-as Variant, a Volvo V60 és a Mercedes C-osztály T-Modell. BMW 3er Touring Volvo V60 Mercedes C-osztály T-Modell Peugeot 508 SW VW Passat: sok új asszisztencia-rendszer ( Assistant-System) A VW kiváló segédrendszereket (Assistant-System) épített: A "Travel Assist" egyesíti a távolság-sebességtartó (tempomat) automatikát és az automatikus sávtartást: a Passat 210 km / h sebességig nem csupán fenntartja az előtte lévő járműtől való távolságot, hanem figyelembe veszi a sebességkorlátozásokat és a navigációs adatokat is, így automatikusan optimalizálja a kanyarokat.